Vous trouverez donc ci-dessous le compte-rendu de Mieux Vivre Poissy (format pdf en bas de page)<\/p>\n\n\n\n
Trac\u00e9<\/h2>\n\n\n\n
Actuellement, la phase 1 du T13 (en marron sur le plan) va de Saint-Cyr \u00e0 Saint-Germain-en-Laye RER via Saint-Germain Lisi\u00e8re Pereire.<\/p>\n\n\n\n
La phase 2 (en jaune sur le plan) ira de Lisi\u00e8re Pereire \u00e0 Ach\u00e8res Ville RER (en 17 min).<\/p>\n\n\n\n
17 000 voyageurs\/an sont attendus sur ce tron\u00e7on. Le trajet de Saint-Cyr \u00e0 Ach\u00e8res se fera en 38 min.<\/p>\n\n\n\n
3 arr\u00eats pr\u00e9vus sur la commune de Poissy :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Poissy Gambetta (Av de Versailles, au niveau du square Prieur) ;<\/li>\n\n\n\n
- Poissy RER avenue Gambetta<\/li>\n\n\n\n
- Poissy ZAC sur le futur boulevard de l\u2019Europe, au-del\u00e0 du pont de Pontoise.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Note de Mieux Vivre Poissy : on regrette qu\u2019il ne permette pas une liaison directe vers le centre de Saint-Germain, le bus 1 restera pris dans les bouchons, surtout dans le sens retour qui n\u2019a pas de site propre.<\/em><\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.mieuxvivrepoissy.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image.png\")
source: https:\/\/www.iledefrance-mobilites.fr\/le-reseau\/projets\/tram-t13-prolongement\/parcourir-le-trace<\/a> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Le T13 est un tram-train :<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Entre le golf et l\u2019entr\u00e9e dans la ville, l\u2019alimentation \u00e9lectrique passera de 25 000 V \u00e0 750 V. La station \u00e9lectrique se situera avenue de Versailles en bout de parking de Poissy Grande Ceinture.<\/p>\n\n\n\n
La gare de Poissy Grande Ceinture et son parking : <\/strong><\/p>\n\n\n\n
La gare sera d\u00e9truite apr\u00e8s la mise en fonction du T13. La toiture se d\u00e9grade fortement. Le parking est conserv\u00e9. 6 places de parking seront supprim\u00e9es sur le parking de la gare de Poissy Grande Ceinture. Durant les travaux, des algeco seront positionn\u00e9e sur la voie ferr\u00e9e au niveau de la gare pour limiter l\u2019empi\u00e9tement sur le parking.<\/p>\n\n\n\n
Les diff\u00e9rentes phases de travaux :<\/strong><\/p>\n\n\n\n
- \n
- Les travaux concessionnaires (r\u00e9seaux d\u2019eau, \u00e9lectricit\u00e9, gaz, fibre) entre 2021 et 2025 visent \u00e0 lib\u00e9rer le sous-sol sous le passage du T13.<\/li>\n\n\n\n
- Les travaux pr\u00e9paratoires (d\u00e9broussaillage) se d\u00e9rouleront de 2024 \u00e0 2026.<\/li>\n\n\n\n
- Les travaux principaux (construction des stations, d\u00e9molition des 2 ponts) de 2025 \u00e0 2027. Le pont au-dessus de l\u2019avenue Fernand Lefebvre sera enlev\u00e9 sur un weekend au printemps 2025. Celui de l\u2019avenue de Versailles entre l\u2019\u00e9t\u00e9 2025 et d\u00e9but 2026. Les travaux dans l\u2019avenue Gambetta dureront jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2025.<\/li>\n\n\n\n
- En f\u00e9vrier 2025, des arbres seront coup\u00e9s au carrefour de l\u2019avenue de Versailles et de la rue de la Bruy\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n
- Essais en 2028 et mise en service courant 2028.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Talus et arbres :<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Les talus ne vont pas compl\u00e8tement dispara\u00eetre : entre le golf et Fernand Lefebvre, ils sont conserv\u00e9s. Ils serviront \u00e0 la compensation \u00e9cologique. Entre Fernand Lefebvre et l\u2019avenue de Versailles, le talus sera aras\u00e9 en forme de trap\u00e8ze. Un passage va \u00eatre cr\u00e9\u00e9 dans le talus de Saint-Exup\u00e9ry pour permettre un passage de la station du T13 ZAC vers la piscine.<\/p>\n\n\n\n
Environ 150 arbres seront coup\u00e9s (beaucoup sur l\u2019avenue de Versailles) et 500 replant\u00e9s (des arbres tiges de 5 \u00e0 7m de haut), plus en retrait de la chauss\u00e9e. Pas de gazon entre les rails du T13 mais du sedum, une plante peu gourmande en haut et n\u00e9cessitant peu d\u2019entretien.<\/p>\n\n\n\n
Avenue Gambetta, le T13 sera au milieu de l\u2019avenue avec une file de voitures de part et d\u2019autre.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e9los :<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Il n\u2019y aura pas de voies cyclables (avenue pas assez large). Les v\u00e9los seront invit\u00e9s en venant de Saint-Germain vers la gare \u00e0 emprunter le haut de l\u2019avenue de Versailles puis de tourner \u00e0 gauche pour la rue de la bruy\u00e8re et continuer la descente vers l\u2019Octroi par l\u2019avenue Fernand Lefebvre et la rue Victor Hugo. Le boulevard de la Paix sera aussi un axe privil\u00e9gi\u00e9 pour les v\u00e9los.<\/p>\n\n\n\n
La commission v\u00e9lo va se r\u00e9unir tr\u00e8s bient\u00f4t. Le d\u00e9partement souhaite un parcours plus s\u00e9curis\u00e9 pour les cyclistes allant vers le Technoparc.<\/p>\n\n\n\n
Note de Mieux Vivre Poissy : esp\u00e9rons que les associations cyclistes seront enfin consult\u00e9es !<\/mark><\/em><\/p>\n\n\n\n
Les gros camions n\u2019entreront pas \u00e0 la Bruy\u00e8re, ils stationneront sur le square Jean Moulin au bord de l\u2019avenue Fernand Lefebvre. Ils circuleront entre 9h et 16h pour ne pas perturber la circulation au moment des entr\u00e9es et sorties d\u2019\u00e9coles.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s la mise en \u0153uvre du T13, le r\u00e9seau de bus sera \u00ab restructur\u00e9 \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Questions du public :<\/h2>\n\n\n\n
Le public pose de nombreuses questions concernant les difficult\u00e9s de d\u00e9placement auto<\/strong> pendant les travaux, retard des bus, non desserte. La ligne 5<\/strong> ne dessert plus le quartier de la Bruy\u00e8re car il n\u2019y a plus de retournement possible. Un itin\u00e9raire alternatif a \u00e9t\u00e9 mis en place de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la voie ferr\u00e9e (Boulevard Rose).<\/p>\n\n\n\n
Questions sur les travaux<\/strong> (plusieurs d\u00e9bouchage et rebouchages au m\u00eame endroit) : chaque r\u00e9seau (eau, \u00e9lectricit\u00e9, gaz) passe l\u2019un apr\u00e8s l\u2019autre. Impossible de tout faire en un seul passage.<\/p>\n\n\n\n
Question sur la possibilit\u00e9 de fluidifier la circulation automobile<\/strong> pendant les travaux en adaptant la fr\u00e9quence des feux (gestion GPSEO et d\u00e9partement), en changeant des sens de circulation dans certaines rues ? Refus. \u00ab On ne va pas d\u00e9shabiller Paul pour habiller Jacques \u00bb, r\u00e9pond M. Lartigau. Ce dernier sugg\u00e8re de se mettre au v\u00e9lo pour les d\u00e9placements courts. La police a essay\u00e9 de faire la circulation mais sans grande efficacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00e9seau de bus express vers Saint-Quentin-en-Yvelines et Versailles sera maintenu.<\/p>\n\n\n\n
En semaine, les travaux se feront entre 8h et 17h.<\/p>\n\n\n\n
Une vid\u00e9o qui sera bient\u00f4t disponible sur le site d\u2019IDF Mobilit\u00e9s est diffus\u00e9e pour une vue a\u00e9rienne du trajet de la Lisi\u00e8re Pereire \u00e0 Ach\u00e8res-Ville.<\/p>\n\n\n\n
Pour s\u2019informer :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- https:\/\/idf-mobilites.fr\/t13-voscontacts<\/em><\/a><\/li>\n\n\n\n
- https:\/\/www.iledefrance-mobilites.fr\/le-reseau\/projets\/tram-t13-prolongement<\/em><\/a><\/li>\n\n\n\n
- sur WhatsApp : T13-prolongement-stGermainAcheres<\/li>\n\n\n\n
- mail de l\u2019agent de proximit\u00e9 : contact@tram13.fr<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
- https:\/\/www.iledefrance-mobilites.fr\/le-reseau\/projets\/tram-t13-prolongement<\/em><\/a><\/li>\n\n\n\n
- https:\/\/idf-mobilites.fr\/t13-voscontacts<\/em><\/a><\/li>\n\n\n\n