Participant.es et organisation<\/strong><\/p>\n\n\n\n Une centaine d\u2019habitant.es dans la salle.<\/p>\n\n\n\n Madame la Maire \u00e9tait pr\u00e9sente avec des \u00e9lu.es, notamment la premi\u00e8re adjointe et l\u2019adjoint \u00e0 l\u2019urbanisme et aux mobilit\u00e9s, et des agents de la Ville.<\/p>\n\n\n\n La r\u00e9f\u00e9rente de quartier est pr\u00e9sente, ainsi que 2 personnes de chez Keolis, 5 personnes de chez IDF Mobilit\u00e9s. GPS&O, Citalia et la SEMAP sont \u00e9galement repr\u00e9sent\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Une personne de chez SNCF r\u00e9seau prend la parole en introduction : accident tr\u00e8s grave ce lundi dernier, avec le d\u00e9c\u00e8s d\u2019un ouvrier sur le chantier du tram T13. Le repr\u00e9sentant de SNCF r\u00e9seau lui rend hommage et rappelle aux habitant.es l\u2019importance de respecter les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et de ne pas rentrer sur les chantiers. La Maire et la salle observent une minute de silence. <\/p>\n\n\n\n [Mieux Vivre Poissy s\u2019associe \u00e0 cet hommage. On rappelle que\u00a0chaque jour, au moins deux personnes meurent au travail en France – sur ce sujet, on peut lire\u00a0Matthieu L\u00e9pine, auteur de \u00ab\u00a0L’h\u00e9catombe invisible<\/em><\/a>\u00ab\u00a0]<\/p>\n\n\n\n Pr\u00e9sentation par Keolis de la ligne et de ses \u00e9volutions : le quartier de La Bruy\u00e8re est desservi \u00e0 nouveau depuis le 7 juillet. Il s\u2019agit d\u2019un itin\u00e9raire provisoire, l\u2019itin\u00e9raire nominal sera repris d\u00e8s que les travaux le permettront. La date de retour \u00e0 la normale n\u2019est pas connue.<\/p>\n\n\n\n Q : qu\u2019est-ce qui emp\u00eache le bus d\u2019aller tout droit jusqu\u2019\u00e0 la gare, la rue \u00e9tant compl\u00e8tement d\u00e9gag\u00e9e ? Avant, on mettait 7 minutes. Maintenant, on met 20 minutes en zappant le centre-ville. Au V\u00e9sinet par exemple, ils ont des navettes qui sont un peu plus petites qu\u2019un bus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Keolis) : Keolis a souhait\u00e9 adapter l\u2019itin\u00e9raire en raison des travaux. L\u2019objectif est de desservir les quartiers, c\u2019est pour \u00e7a qu\u2019on ne va pas directement \u00e0 la gare.<\/p>\n\n\n\n Q : en sortie de gare, le bus 6505 est cach\u00e9. Il n\u2019a aucune visibilit\u00e9, et souvent il part quand on arrive. Il n\u2019y a aucune r\u00e9flexion sur les horaires.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R1 (Keolis) : nous avons adapt\u00e9 les horaires des bus aux horaires des trains pour permettre la correspondance autant que possible.<\/p>\n\n\n\n R2 (adjoint transports) : le V\u00e9sinet et Saint-Germain ne sont desservies que par une ligne, c\u2019est facile de caler des bus dans ces conditions l\u00e0. A Poissy, plusieurs lignes passent, donc il est plus difficile de choisir les horaires. Cependant, en soir\u00e9e le bus partait 3 minutes avant le train et ce n\u2019est pas normal de devoir attendre une demi-heure \u00e0 la gare en revenant du travail tard le soir. Keolis adapte les horaires des bus sur la grille des horaires SNCF, mais la grille SNCF \u00e9volue r\u00e9guli\u00e8rement en ce moment, donc Keolis et IDFM attendent d\u2019avoir les grilles horaires actualis\u00e9es des trains.<\/p>\n\n\n\n R3 (Madame la Maire) : SNCF sera relanc\u00e9 une nouvelle fois. Nous esp\u00e9rons la reprise du trajet nominal rapidement, car les habitant.es mettent plus de temps aujourd\u2019hui en bus qu\u2019\u00e0 pied.<\/p>\n\n\n\n R4 (Keolis) : la d\u00e9viation du bus a des cons\u00e9quences \u00e0 notre niveau \u00e9galement : une perte de fr\u00e9quentation sur la ligne 6505, et parfois des conducteurs de bus malmen\u00e9s par les usagers. Nous esp\u00e9rons \u00e9galement une reprise nominale d\u00e8s que possible.<\/p>\n\n\n\n R5 (Ville de Poissy) : les travaux ne sont pas finis, ils vont rapidement reprendre rond-point de l\u2019Europe et des deux c\u00f4t\u00e9s du boulevard Gambetta (travaux de r\u00e9seaux). Cela aura lieu d\u00e9but janvier 2026, donc cela ne vaut pas le coup de remettre la ligne 6505 juste pour un mois.<\/p>\n\n\n\n Q : vous avez indiqu\u00e9 que le trajet de la ligne 6505 a \u00e9t\u00e9 repris pour desservir d\u2019autres quartiers. Ils avaient aussi un bus avant, pourquoi avoir pris le <\/strong>650<\/strong>5 pour les desservir ? Il y a une butte de terre qui ne sert \u00e0 rien l\u00e0 o\u00f9 on a enlev\u00e9 le pont, et des palissades vides juste derri\u00e8re qui bouchent la route. Pourquoi on n\u2019a pas retir\u00e9 la terre qui ne sert \u00e0 rien, d\u00e9cal\u00e9 les palissades l\u00e0 et rouvert la route ? Vous avez \u00e9galement parl\u00e9 de la ligne <\/strong>650<\/strong>1, mais une fois sur deux elle ne passe pas, les enfants finissent par aller \u00e0 l\u2019\u00e9cole \u00e0 pied et ils sont en retard.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Q : la ligne <\/strong>650<\/strong>1 est souvent en retard, elle est annonc\u00e9e puis ne l\u2019est plus, donc on part, et le bus nous suit. Cela arrive aussi avec la <\/strong>650<\/strong>3 en direction de la Coudraie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Keolis) : j\u2019imagine que cela arrive surtout aux heures de pointe. Le centre-ville de Poissy est compl\u00e8tement engorg\u00e9, on est contraint et on a des retards cons\u00e9quents parce qu\u2019on est coinc\u00e9 dans les bouchons. Vous pouvez nous faire des retours sur les horaires concern\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n [Mieux Vivre Poissy confirme qu’il y a des temps incorrects affich\u00e9s sur les bornes d’info voyageurs (aux arr\u00eats) et sur l’appli IDFM, en dehors des bouchons]<\/em><\/p>\n\n\n\n R (IDFM) : concernant la palissade, il s\u2019agit d\u2019une zone de stockage qui permettra de stocker mat\u00e9riaux et camions lors d\u2019une autre phase des travaux pour le tram. La butte de terre n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9e car elle fait partie de l\u2019am\u00e9nagement futur de la zone.<\/p>\n\n\n\n Q : moi je suis \u00e0 pied, et ces derniers temps sur l\u2019avenue Fernand Lefebvre il y a des gros engins gar\u00e9s sur le trottoir et les pi\u00e9tons doivent marcher sur la route avec les voitures dans le dos. Ils ne sont pas gar\u00e9s dans la zone de stockage dont vous parlez.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (IDFM) : si les camions \u00e9taient sur la route c\u2019est qu\u2019ils n\u2019ont pas respect\u00e9 les consignes, dans ce cas il faut nous remonter la situation.<\/p>\n\n\n\n R2 (Madame la Maire) : quand vous voyez ce genre de situation, je vous propose de faire un message \u00e0 votre r\u00e9f\u00e9rente de quartier qui nous le remontera rapidement, ainsi nous pourrons intervenir.<\/p>\n\n\n\n Q : la police municipale ne voit pas quand il y a des camions gar\u00e9s ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (police municipale) : nous avons pris note, et je vais demander \u00e0 ce qu\u2019il y ait des passages pour v\u00e9rifier ces \u00e9l\u00e9ments et sanctionner les propri\u00e9taires de ces engins le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>\n\n\n\n Q : sur les transports, pourquoi on a 10 contr\u00f4leurs pour contr\u00f4ler les gens qui sont dans les bus ? Il n\u2019y a pas besoin d\u2019avoir 10 contr\u00f4leurs\u2026 Et vous avez des chauffeurs de bus qui ne connaissent pas les lignes. J\u2019ai d\u00e9j\u00e0 vu une dame expliquer au chauffeur le circuit qu\u2019il devait emprunter (rires dans la salle)<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Keolis) : pour les contr\u00f4leurs, ce sont g\u00e9n\u00e9ralement des \u00e9quipages de 5 personnes. Pour les conducteurs, ils connaissent normalement bien leur ligne, c\u2019est la premi\u00e8re fois que j\u2019entends \u00e7a, je vous crois et c\u2019est regrettable. Vous remercierez de notre part notre ch\u00e8re cliente.<\/p>\n\n\n\n Q : sur la 6505, quand le bus a quelques minutes de retard, la badgeuse marque \u00ab service ferm\u00e9 \u00bb. Si je n\u2019avais pas montr\u00e9 la photo de la badgeuse j\u2019aurais \u00e9t\u00e9 verbalis\u00e9 par les contr\u00f4leurs qui attendaient \u00e0 la sortie du bus. Qu\u2019en dites-vous ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R1 (Keolis) : c\u2019est un prestataire qui g\u00e8re les contr\u00f4les, ce n\u2019est pas nous. Effectivement ce n\u2019est pas normal d\u2019\u00eatre verbalis\u00e9 pour \u00e7a, la photo c\u2019est bien, c\u2019est un \u00e9l\u00e9ment de preuve.<\/p>\n\n\n\n [Note de Mieux Vivre Poissy : ce \u00ab\u00a0prestataire\u00a0\u00bb est en fait une filiale de Keolis qui s’appelle Keolis Contr\u00f4le et Humanisation<\/em>. Cette r\u00e9ponse, c’est vraiment botter en touche]<\/p>\n\n\n\n R2 (Madame la Maire) : se pose la question de la verbalisation quand vous avez un passe Navigo. Je trouve \u00e7a dommage, quand on a un passe Navigo, de se faire verbaliser. Ce sera \u00e0 retravailler avec Keolis. Quand le bus est bond\u00e9 et que c\u2019est compliqu\u00e9 d\u2019atteindre la borne, c\u2019est normal qu\u2019on ne vous en tienne pas rigueur. Le pass Navigo est cher, et quand on ach\u00e8te un pass au mois, ce n\u2019est pas intuitif de le valider \u00e0 chaque mont\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n [Note de Mieux Vivre Poissy : difficile de faire plus d\u00e9magogue ! La maire de Poissy cumule son poste avec celui de conseill\u00e8re r\u00e9gionale dans la majorit\u00e9 de Mme P\u00e9cresse et ancienne administratrice d’IDFM, elle connait tr\u00e8s bien cette r\u00e8gle. La nouveaut\u00e9 d\u00e9nonc\u00e9e par les associations d’usager.es, c’est \u00e0 Paris : 35\u20ac pour non-validation !]<\/p>\n\n\n\n R3 (Keolis) : en terme de tra\u00e7abilit\u00e9, on ne sait pas faire un comptage automatique aujourd\u2019hui techniquement. On a besoin de ces donn\u00e9es, par exemple pour choisir le gabarit du bus. Je peux comprendre la frustration de celui qui est verbalis\u00e9 alors qu\u2019il a pay\u00e9 assez cher son titre de transport.<\/p>\n\n\n\n Q : devant le terminus du bus 6505, on a \u00e9norm\u00e9ment de nuisances. On est ravis d\u2019avoir ce bus, mais ils stationnent moteur allum\u00e9. Il passe toutes les 10 minutes, donc on a le bruit du moteur toute la journ\u00e9e. On pourrait emp\u00eacher le stationnement des bus \u00e0 partir de 20h et le week-end, pour que les gens puissent se reposer de la nuisance du bus. Il y a un autre sujet, c\u2019est que quand on attend le bus \u00e0 la gare le soir, il arrive parfois en retard parce qu\u2019il a stationn\u00e9 trop longtemps au terminus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Keolis) : effectivement il y a un fr\u00e9quentiel toutes les 10 minutes. Il y a deux moments o\u00f9 le bus peut stationner jusqu\u2019\u00e0 10 minutes. Certains chauffeurs laissent le moteur tourner pour la climatisation l\u2019\u00e9t\u00e9 et le chauffage l\u2019hiver. On fait circuler des notes de service et on m\u00e8ne des actions de terrain.<\/p>\n\n\n\n R2 (Madame la Maire) : est-ce qu\u2019on pourrait envisager de leur faire couper le moteur ? Si vous le voyez, faites-le remonter \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rente de quartier.<\/p>\n\n\n\n R3 (Keolis) : on avait men\u00e9 des op\u00e9rations, on avait sanctionn\u00e9. On peut \u00e0 nouveau aller vers les conducteurs pour leur rappeler les r\u00e8gles.<\/p>\n\n\n\n R4 (adjoint aux transports) : dans votre id\u00e9e, cela veut dire qu\u2019il faudrait placer le terminus ailleurs (rires dans la salle). Pourquoi pas, mais je ne sais pas o\u00f9 on pourrait cr\u00e9er un terminus de ligne en ne s\u2019\u00e9loignant pas trop.<\/p>\n\n\n\n R5 (habitants) : on pourrait faire le terminus au niveau d\u2019un parking, normalement ce sera moins g\u00eanant pour les personnes habitant \u00e0 c\u00f4t\u00e9. Il y a juste \u00e0 faire 30 m\u00e8tres de plus et \u00e0 se garer de long de la rue de la Bruy\u00e8re<\/p>\n\n\n\n R6 (Maire) : j\u2019aimerais qu\u2019on se renseigne, s\u2019il n\u2019y a pas de difficult\u00e9 \u00e0 le d\u00e9placer on pourrait le faire.<\/p>\n\n\n\n [Note de Mieux Vivre Poissy : le terminus a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 l\u00e0 lors de la restructuration il y a 2 ans. Ce serait bien de faire les concertations avant…]<\/p>\n\n\n\n R7 (habitant) : \u00e0 propos de la tarification, j\u2019ai habit\u00e9 longtemps en Suisse o\u00f9 le transport public est la norme. Je monte dans le transport public, je clique sur une application sur mon t\u00e9l\u00e9phone, je fais mon voyage avec les changements, et en fin de trajet je clique \u00e0 nouveau. C\u2019est tr\u00e8s simple, et \u00e0 la fin du mois je re\u00e7ois la facture.<\/p>\n\n\n\n R8 (Keolis) : on s\u2019est inspir\u00e9 de ce mod\u00e8le pour faire la carte Libert\u00e9 Plus<\/p>\n\n\n\n Q : certains bus vont trop vite, c\u2019est dangereux. Quand ils vont \u00e0 50 \u00e0 l\u2019heure et qu\u2019ils freinent rapidement c\u2019est dangereux pour les gens dedans.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Madame La Maire) : ce que je peux vous conseiller, c\u2019est de remonter les informations \u00e0 votre r\u00e9f\u00e9rente de quartier. Si un chauffeur est dangereux et ne respecte par les r\u00e8gles, et qu\u2019il est vir\u00e9, je dis bravo.<\/p>\n\n\n\n [Note de Mieux Vivre Poissy : encore une fois, on aimerait que l’ancienne administratrice d’IDFM et proche de Val\u00e9rie P\u00e9cresse travaille pour que\u00a0le formulaire de contact IDFM<\/a>\u00a0soit efficace… en attendant que Poissy rejoigne le programme\u00a0T\u00e9moin de Ligne<\/span><\/a>]<\/p>\n\n\n\n Q : je voulais vous parler de la piste cyclable, dont le trac\u00e9 a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli au milieu du mois d\u2019ao\u00fbt sans concertation pr\u00e9alable. Cette piste cyclable n\u2019est d\u2019aucune utilit\u00e9, et elle pr\u00e9sente un caract\u00e8re dangereux manifeste : elle est en contre-sens de la circulation. Que pensez-vous faire ? Vous \u00eates la Mairie de la Ville, vous \u00eates la patronne, vous devez taper du poing sur la table et annoncer le retrait de ce trac\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Madame La Maire) : vous avez raison cela a \u00e9t\u00e9 fait au milieu de la nuit par GPS&O, donc les services de la Ville n\u2019ont m\u00eame pas pu intervenir. Cette piste cyclable est une \u00e2nerie, donc elle va \u00eatre retir\u00e9e tr\u00e8s rapidement, avant la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n [Note de Mieux Vivre Poissy : voil\u00e0 maintenant que la 2e Vice-pr\u00e9sidente de GPS&O (un autre de ses titres) se met \u00e0 critiquer GPS&O. Cela fait des ann\u00e9es que les associations cyclistes r\u00e9clament \u00e0 la ville de Poissy d’\u00eatre associ\u00e9es aux d\u00e9cisions… sans effet]<\/p>\n\n\n\n En parall\u00e8le nous r\u00e9fl\u00e9chissons \u00e0 une autre piste cyclable dans le cadre de la compensation \u00e9cologique. Une voie cyclable doit \u00eatre prot\u00e9g\u00e9e, chacun doit avoir son espace.<\/p>\n\n\n\n [Note de Mieux Vivre Poissy : il faudrait que la droite pisciacaise et yvelinoise commence \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir aux pistes cyclables en dehors des pseudo \u00ab\u00a0compensations \u00e9cologiques\u00a0\u00bb ! et encore une fois, avec les associations]<\/p>\n\n\n\n Q : en ce moment il fait nuit \u00e0 17h30, et les v\u00e9los et trottinettes sont tr\u00e8s mal \u00e9clair\u00e9s. Ne peut-on pas les obliger \u00e0 porter un gilet fluorescent ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Madame La Maire) : on ne peut pas faire plus que ce qu\u2019indique la loi, et il y a un vide juridique sur ce sujet. Le l\u00e9gislateur n\u2019a pas encore eu le temps d\u2019adapter les r\u00e8gles car les trottinettes sont arriv\u00e9es tr\u00e8s vite.<\/p>\n\n\n\n Q : serait-il possible de faire un rappel avec une bande blanche et plus de signal\u00e9tique concernant l\u2019interdiction de stationner \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019arr\u00eat de bus ? Aujourd\u2019hui, des voitures stationnent r\u00e9guli\u00e8rement et nous nous retrouvons bloqu\u00e9s derri\u00e8re le bus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Ville de Poissy) : il y a d\u00e9j\u00e0 un panneau d\u2019interdiction de stationner, et on peut la renforcer par une signalisation horizontale, on demandera \u00e0 GPS&O d\u00e8s demain matin<\/p>\n\n\n\n Q : au carrefour entre l\u2019avenue de Versailles et l\u2019avenue de la Bruy\u00e8re, les voitures s\u2019arr\u00eatent de fa\u00e7on d\u00e9synchronis\u00e9e entre les deux sens de circulation au feu rouge.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Madame la Maire) : on peut aller sur place pour v\u00e9rifier s\u2019il y a un sujet, et le cas \u00e9ch\u00e9ant ajuster le r\u00e9glage des feux pour que la travers\u00e9e soit s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n R2 (une \u00e9lue) : des gamins traversent au rouge, et en-dehors du passage pi\u00e9ton. En mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 on ne peut pas tout, il faut aussi que les gens respectent les r\u00e8gles.<\/p>\n\n\n\n Comme pour la r\u00e9union publique de Noailles du 15 octobre, IDFM pr\u00e9sente un point d\u2019\u00e9tape sur les travaux du T13 et propose une vid\u00e9o-visite 3D le long du futur parcours.<\/p>\n\n\n\n Le calendrier est rappel\u00e9 : trois ans de travaux \u00e0 partir de 2025, pour une mise en service en 2028.<\/p>\n\n\n\n Concernant les travaux :<\/p>\n\n\n\n 4 canaux pour vous informer sur le projet : le site Internet, la cha\u00eene Whatsapp, la page Facebook, et l\u2019agent de proximit\u00e9 Arnaud, joignable par email et par t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n\n\n\n [note de Mieux Vivre Poissy : sur les coupes d’arbres, on peut voir des photos avant-apr\u00e8s\u00a0en image ici<\/span><\/a>.]<\/p>\n\n\n\n Q : actuellement, il y a r\u00e9guli\u00e8rement des coupures d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Est-ce que c\u2019est li\u00e9 aux travaux du tram T13 ? Par exemple, jeudi dernier et hier soir, l\u2019\u00e9clairage a saut\u00e9. Au niveau du carrefour o\u00f9 il y a les travaux, c\u2019est tr\u00e8s dangereux. Le sujet a \u00e9t\u00e9 remont\u00e9 \u00e0 Romain, l\u2019agent de proximit\u00e9 qui travaille avec Arnaud.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Keolis) : n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 faire remonter \u00e0 l\u2019agent de proximit\u00e9 et nous ferons le n\u00e9cessaire si c\u2019est en lien avec les travaux, mais ce n\u2019est normalement pas le cas.<\/p>\n\n\n\n Q : juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la zone de stockage qu\u2019on mentionnait tout \u00e0 l\u2019heure, des voitures ont pris l\u2019habitude de stationner l\u00e0. O\u00f9 iront-elles lorsqu\u2019il faudra laisser la place pour le stockage des camions ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Keolis) : au niveau de la gare, la quasi-totalit\u00e9 des places a \u00e9t\u00e9 restitu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Q : j\u2019ai l\u2019impression qu\u2019il y a une mauvaise signalisation quand on revient du chantier vers la gare. Il y a deux petits feux orange pr\u00e8s du chantier, j\u2019ai peur qu\u2019\u00e0 un moment ou un autre des automobilistes foncent dans le chantier car il est mal signal\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Maire) : si on peut regarder \u00e7a, ce serait dommage d\u2019avoir une voiture sur le chantier.<\/p>\n\n\n\n R2 (Keolis) : on a d\u00e9j\u00e0 am\u00e9lior\u00e9 la signalisation du chantier, mais on ira voir et on pourra faire plus si n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n Q : j\u2019ai une interrogation concernant la luminosit\u00e9. Entre les travaux et les feuilles au sol on a du mal \u00e0 y voir parfois, serait-il possible d\u2019augmenter la luminosit\u00e9 le temps des travaux ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Madame la Maire) : je ne sais pas si nous pouvons techniquement, mais si nous pouvons nous le ferons.Les lumi\u00e8res bleues ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9autoris\u00e9es, nous allons pouvoir les d\u00e9ployer.<\/p>\n\n\n\n R2 (GPS&O) : sur l\u2019\u00e9clairage nous allons regarder, \u00e7a d\u00e9pend des \u00e9quipements<\/p>\n\n\n\n Q : dans la rue Fernand Lefebvre, les lampadaires \u00e9clairent dans les arbres, qui n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 taill\u00e9s depuis un moment. Les tailles s\u2019arr\u00eatent toujours en bas de la rue, au niveau du pont.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R (Madame la Maire) : vous avez raison de nous remonter cette difficult\u00e9, nous allons voir avec eux pour qu\u2019ils fassent l\u2019autre partie de la rue.<\/p>\n\n\n\n GPS&O pr\u00e9sente le projet : nous sommes au d\u00e9but de l\u2019op\u00e9ration, nous ne disposons pas encore de plans pr\u00e9cis mais voulions \u00e9voquer les objectifs du projet avec vous :<\/p>\n\n\n\n La d\u00e9simperm\u00e9abilisation peut impacter quelques places de stationnement.<\/p>\n\n\n\nHommage<\/h2>\n\n\n\n
Mobilit\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n
Bus avec Keolis et la ligne 6505<\/h3>\n\n\n\n
V\u00e9lo<\/h3>\n\n\n\n
Voirie<\/h3>\n\n\n\n
Tram T13<\/h3>\n\n\n\n
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Vie de quartier<\/h2>\n\n\n\n
Projet de requalification de la rue de la Bruy\u00e8re et de ses abords<\/h3>\n\n\n\n
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